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★コンプリートキット 定価￥318000 の商品です。
※お急ぎの方は納期確認をお願いします。

高級スポーティセダンに求められる「走・美・快」3つの魅力を高次元で追求する日産フーガ／シーマ。高レベルのプラットフォームに組み合わされるゆとりのあるパワーユニットと先進メカニズムの数々は、日産のフラッグシップにふさわしい存在感を感じさせます。
オーリンズが誇るサブピストンテクノロジーによってアップグレードするフーガの走行性能はドライバーに走る愉しさを与えると同時にパッセンジャーにとって心地良く快適な移動空間を提供します。専用にチューニングされたメインピストンとDFVバルブはどのスピード領域においても常にタイヤが路面を捉え続け、優れたドライビングフィールと安定の走りを実現。またDFVバルブは乗り心地にも大きく貢献しており、車体を不快な揺れや振動など吸収し、室内をフラットに保ちます。

オーリンズの最新テクノロジー
「ＤＦＶ」がセンセーションを巻き起こす！
「最上の乗り心地と、卓越した運動能力を
一切の妥協無しに共存させる！」
サスペンション・エンジニアが夢見る
永遠のテーマをオーリンズがシンプルに実現しました。

当社従来比3倍以上の耐蝕性を持つ樹脂コーティング
NZ-Pチタニウムグレーコーティングを採用しました。 　

DFVとはデュアルフローバルブを意味するオーリンズ・サブピストンテクノロジーの集大成で、カット図の中央に示された部分です。
その構造は伸び側、縮み側それぞれのバルブセッティングが独立して行え、ストロークを犠牲にしないようコンパクトに仕上げています。

メインバルブはしなやかさと運動性を両立させた特性を追求！
この特性のウイークポイントである高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、ピストン停止状態から動き出し、さらに高速域までよどみのない曲線を描く理想的な減衰力特性を実現！
これは従来のシングルピストンでは実現が難しく作動速度域と作動量を自在にコントロールできるDFVが初めて可能にしました。

全長調整機構を採用したことにより、ストローク量、スプリングプリロード量を変更せずに車高調整、細かなコーナーウエイトの調整を可能とし、納得のいくセッティングがあらゆるステージにおいて威力を発揮します。
　
「ショックアブソーバーに求められる性能は
　　何一つ失うことなく異次元のパフォーマンスを！」

アイバッハ社との共同開発によるオーリンズ専用高剛性スプリング。軽量化と十分なストロークを確保しながら、過酷な使用条件下でも極めてへたりの少ないスプリングです。 　

弊社はオーリンズショックを日本で販売している
「ラボ・カロッツェリア」の特約販売店です。
オーバーホールや仕様変更等のアフターフォローも完璧です。

毎週在庫状況はメーカーと連絡を取り合っておりますが、タイミングによりましては欠品の場合もございます。
基本的にメーカー在庫になりますので、お急ぎの方は必ず在庫の確認をお願いします。
スプリングレスキット、ショック単体もございます。
取り付けも可能ですのでご希望の方はお申し出下さい。 業販をご希望の方はお電話かメールにてお問い合わせ下さい。