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本気の方へ！
スペシャルモデル！排気効率の徹底追及！

エキマニ+中間パイプタイコ付き+リアピース交換タイプ
ND5RC P5-VP　H27/5～　のお車用です。

エキマニ
取り回し、集合部の構造により排気干渉を限りなく抑えました。
第1触媒レスの効果も抜群で、真のスポーツ性能を生み出します。
レイアウトからパイプの曲げ、溶接に至るまで
全てMADE IN JAPANでしか手に入らない逸品です。
SUS304使用　４－２－１
ポート出口-第1集合部　42,7Φ
第1集合部-第2集合部　48,6Φ
第2集合部-ジョイント部　60,5Φ
重量約3,5kg！（純正5,6kg)
1,2ミリ厚のパイプを使用することで、
軽量化と排気効率を更にアップ！

中間パイプ　タイコ付き
60Φで第2触媒、中間タイコがストレートになることで
排気効率が上がり音と走りが変わります。
★音量抑制、音質追及の為のタイコ付き（ストレート構造）★

オールステンマフラー砲弾チタン発色
メイン６０Φ、出口１００Φ、
１３０Φサイレンサー使用でローダウン対応！
性能アップはもちろん、チタン発色は存在感抜群でドレスアップに！

リッター１００PSオーバー！
性能アップはもちろん、ええ音鳴ります。
エキマニ交換でレスポンスが別物に！

弊社マフラー交換車両向けに現車セッティングした
HKSフラッシュエディターのカスタムデータをご用意しました。

パワーチェックデータ
ブルー　156.2ps
エキマニ+中間パイプタイコ付き+砲弾タイプマフラー交換車両
HKS フラッシュエディター　カスタムデータNO,1

ピンク　148.2ps
中間パイプタイコ付き+砲弾タイプマフラー交換車両
HKS フラッシュエディター　カスタムデータNO,2

グリーン　137.8ps
全て純正
HKS フラッシュエディター Phase1

※全てレーシングプラグ、高効率エアフィルター使用

フラッシュエディター用のカスタムデータインストールについては
お電話にてお問い合わせ下さい。

※通常在庫はキープしておりますが、店頭販売もしておりますのでタイミングによりまして欠品の場合もございます。
欠品になりますと最大で2～3週間の納期が掛かる事もございます。
お急ぎの方は必ず在庫の確認をお願いします。